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为啥BMW1系比3系还贵?

发布日期:2019-08-06 08:43   来源:未知   阅读:

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  2013-07-30展开全部宝马1系在德国一共有四款车型,除了3门和5门版以外,还有诞生不久的1系Coupe和Cabrio两款车型,此次将要引入国内的1系车型将很可能为国人钟爱的5门版2.0L和3.0L两个排量。

  作为一款紧凑型轿车,BMW1系5门版的轴距达到了2660mm,仅仅比宝马3系少了10厘米。从严格的级别定制标准看,其长度已经符合中型车的标准。

  此次可能引进国内的宝马1系型号为118i和120i,118i和120i的排量为2.0L,130i为3.0L。它们分别搭载了4缸和6缸发动机。排量为2.0L的两款车最大功率分别为105kW和125kW,118i在4250转时达到了最大190N·m的扭矩,而120i则可达到210N·m。作为一款紧凑及轿车,宝马的这款发动机可以算是真正的大功率高转速发动机,其优良的动力输出和平衡表现,相较于其它同级别对手,似乎没有不傲视群雄的理由。

  宝马130i所搭载的在奥地利Stey工厂生产的著名直列6缸发动机最大扭矩可以达到令人惊羡的315N·m,而其达到至高扭矩的转速也不过只有2750转,这与118i和120i搭载发动机的表现大相径庭,而这似乎也更符合中国人的驾驶习惯。

  从德国官方网站给出的定价看,宝马1系118i价值2.3万欧元,120i比118i贵2400欧元;130i则昂贵很多,卖到3.35万元。这里的报价都是税后价格,因为考虑到运输到中国的运费和一些管理费,这个价格还是比税前价格更具有参考性。不得不提的是,如果在未来你发现一辆进口的130i卖到了40万元,那还是不必要惊慌的。因为在德国卖的宝马其标配实在可怜,很多舒适型配置诸如带靠背调节功能的运动型座椅,前后倒车雷达,iDrive智能控制导航系统,空气动力装置、运动悬架和座椅、软羊皮内饰、智能钥匙和声控功能等等都需要单独加钱。看看长长的增配价格表,如果想获得一款全配车型,起码要在原有的价格上翻上一倍。前面已经提到,因为德国人没有把空调作为标配销售,而在中国卖到这个价位的车如果连空调都没有,就不仅仅是愤世嫉俗的问题了。